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重慶康明斯發(fā)電機組告訴你供油系統(tǒng)-柴油發(fā)電機組日用油箱注意事項是什么。
1臺日用油箱,能液位顯示及報警；日用油箱鋼板使用厚度不低于5mm，采用具有液位顯示器；每臺日用油箱放置在發(fā)電機房或單獨房間內(nèi)，日用油箱間的圍護構(gòu)件的耐火等級不應低于二級耐火等級建筑的相應要求。日用油箱的設計、制造應遵循以下標準規(guī)范及要求：
《鋼制焊接常壓容器》JB/T4735-1997
《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》JB/T4709-2000
《氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本型式與尺寸》GB985-88
《壓力容器無損檢測》JB/T4730-94
使用環(huán)境：日用油箱放置于機房內(nèi)；
配件套：液位顯示計和液位開關，配套供回油管，球閥及相關附件。
1、燃油：燃油的成分對柴油發(fā)動機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經(jīng)濟性和達到當?shù)丨h(huán)保部門所規(guī)定的排放標準，應該使用滿足國際和國家標準的潔凈輕燃油。絕大多數(shù)的燃油，如果長時間不用就會變質(zhì)沉淀，對于備用機組，最好只儲備供機組連續(xù)運行幾小時的燃油。因此正確的機組保養(yǎng)是在18個月內(nèi)將油箱完全清洗一次。
2、油箱：油箱容積應根據(jù)機組滿載耗油量來進行設計。當客戶制作油箱時，應注意以下幾個方面：
2.1 燃油排放口應位于油箱底部，以方便水和沉淀物排放干凈，保持燃油的潔凈。油箱出油口（進機體）距離油箱底部不少于50mm，以確保進入機體的燃油足夠潔凈，避免水或其它雜志進入燃燒室。
2.2 出油口與回油口之間的距離最少為300mm，這樣做是為了避免回油管的熱油和空氣直接進入出油口和柴油機內(nèi)，降低燃燒效率及不利于柴油機的正常工作狀態(tài)和使用壽命。吸油口一般不低于輸油泵1000mm，或回油管高于輸油泵2500mm（不同的柴油機有所差異）。
2.3 油箱底部應另外增加一個有少許傾角的盛油盤，以便將溢出或滲漏之柴油收集。
2.4 油箱頂部應有通氣管，以及時釋放油箱中的污氣和平衡大氣壓力。
2.5 油箱最好用鋼板制作，為避免燃油與油箱材料發(fā)生化學反應，產(chǎn)生雜志和劣化燃油品質(zhì)，切勿在油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，銅板和鍍鋅板均不適合作為油箱的制作材料。
2.6 燃油箱制量的大小一般應視工作時間的長短和當?shù)叵啦块T的要求而定，如果油箱放置在機房內(nèi)，需另外徹墻進行隔離，并安裝防火門。
3、油管安裝：油管應為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應盡可能避免燃油過度受發(fā)動機散熱的影響。噴油泵前的燃油最高允許溫度為60℃至70℃，視機型不同而定。建議在發(fā)動機和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機與油箱之間的輸油管不會發(fā)生漏泄。
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